国人买车最看重的是什么？空间感，不过大众凌乱似乎和这个词没有关系。而2656mm的轴距却只能算是A级车的标准，甚至连A+级车也算不上，更何况凌度为了追求低趴的视觉效果，还活生生地把车型拍扁。所以，不管怎样，大众凌度的空间表现都异常捉急，更可怕的是，凌度后面还有一个大凸起！对后排的影响很大。

即使把性能价格比砍掉，大众凌度的1.4T车型也不能和同级别的竞争对手相比。与其说是一批主打性价比的韩系小鲜肉，不如说是在A级运动车的标杆本田思域面前，大众凌度的性价比是抬不起头的。十数万元的车型，连空调都是人工操作，天窗还要选配，无钥匙进入根本没有，多功能方向盘更是想都不想。看起来，大众凌度的销量不好也是可以理解的。

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凌度诞生的时候大众的品牌力比较强，当然凌度的品牌溢价能力也比较突出，当时凌度的销量很好，很大程度上被大众的品牌沾光。另外一方面，当时轿车并未向运动型转变，主攻运动型轿跑风格的凌度更具竞争力，但随着大众光环的陨落，再加上竞品车型的升级，凌度自然也不会再风光了。