自当年11月广州车展上市以来，在短短两个月时间里，奔腾T77的销量已达1万辆，赢得了市场的初步认可。T77也取得了销售近8000辆的成绩，奔腾品牌终端销量为1.66万辆，超额完成预期目标，实现了同比增长37%。

我认为它能取得这样的成就是与它那超乎寻常的外表密不可分的，毕竟我们对好看的东西都有一种偏好。

许多人还认为颜值是T77吸引消费者下订单的最重要因素，相信100人中会有100人认为T77好看、耐看。

然而，只有高颜值这一观点肯定是站不住脚的，当然还有更吸引我们的地方。今日有幸被一汽奔腾邀请到长春，来到一汽奔腾技术中心这座诞生奔腾T77的地方，探索其成功的奥秘。

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三月七日，一汽奔腾燃烧中国“核心”发动机230TID的600小时耐力测试挑战在长春落幕。

奔腾T77搭载了那台一汽奔腾自主研发的230TID发动机，它一直保持着5500转每分钟的极速状态，连续运行600小时，成为世界上第一个成功创造此项记录的汽车品牌。

六百小时意味着什么？以200km/h的时速行驶25天不停歇，以T77为引擎从北京开到巴黎一共开了4个来回，很多人一辈子都不会驾驶这辆车，而日常家庭用车更是如此。 试验现场，奔腾230TID发动机像一只不知疲倦的陀螺，一直以极快的速度运转，最后顺利测试了600小时，成功完成挑战。并以这种挑战，用实力验证了奔腾230TID发动机的卓越性能与品质。

TID引擎的奔腾230为什么能这么厉害。为了在每分钟5500转的极速状态下连续运行600个小时，这一耐力测试对于面临挑战的引擎来说并不是很低的门槛。不管是发动机转速还是运行时间，都对参与挑战的发动机的耐久性提出了极高的要求。

但奔腾230TID发动机能够完成这一挑战，是因为一汽奔腾建立了从可靠性分解预测到可靠耐久性发展的可靠耐久性开发流程，通过多角度、全方位的可靠性预测手段，大大降低了开发和生产的风险。

并通过可靠性开发过程数据，跟踪市场用户使用情况，计算发动机可靠性寿命信息，进行持续改进和质量提升，促进发动机可靠性增长，为中国一汽发动机多维全过程质量控制系统提供可靠保证。高度自动化的工厂为它提供了良好的基础。