大家好，今天来分享一下我开小鹏p7的用车感受的用车感受。 颜值不错，轿跑的流线型风格,无框玻璃,灯光秀。-一个字，666。底盘很舒服，虽然没有特斯拉那么极致的紧绷，但是很舒服，很高级。加速过程随叫随到的动力，没有燃油车换挡的顿挫，哪怕是宝马ZF8，都比不过这个丝滑性。省钱，真的是和燃油车比起来各种省省。送的积分可以售后加配置，可以用来贴车窗膜，加装电尾门等等，还可以拿来做保养买轮胎。平均- -公里才0.1块钱的费用。 蛋蛋订车提车快、上牌快：提供一站式购车服务。

副驾驶地板前端，前面不知道是什么，往后延伸了一块，坐在副驾驶上面，座位要调高要往后面才坐的舒服，这就变相的挤压了后排空间。后备箱没有实体钥匙，哪怕可以加装- -脚踢电尾门，但是从使用场景，-开车门，要去后备箱拿东西，忘记喊小P打开后备箱，只好掏出手机或则钥匙打开后备箱。还有电尾[ ]一脚踢老是感应不到，在展厅试过一-脚踢，不灵敏么。新车提来还在等排队装电尾门。后备箱深度没有问题，但是横向宽度略差了。新车味道还是有点大的。前灯光感觉还差点亮度,虽然近光灯的切割线和漂亮，有点泛蓝泛紫。但是从驾驶位这边看，感觉亮度还差了点。本人身高1.72米，驾车习惯现在喜欢偏舒服，座位调好，后排还有一-圈多4指的空间，够用。前排储物空间不错，中间手扶箱下面能放不少杂七杂八的东西，两边门板能放水啊，餐巾纸啊都没啥大问题，手机直接丢中控下面可以无线充电也不用卡在口袋里。后排空间只能说够用，相比同级燃油车，肯定没有像宝马3系L和奥迪A4L，奔驰C级L来的大。但是要接受它轿跑的造型，这个坐进去，得益于本人不高，够用。后排储物能力从日常使用带人就放个水杯啥的，其他也无所谓。后备箱纵深没有问题,拿尺子测过1.1米，能放我出去用的设备，但是横宽就差了些。有时候小东西放的太里面，要弯腰低头趴进去拿。总体来说后备箱空间够用。前备箱说起来参数66L的，但是造型有点不规则，而且要通过手控两次打开前备箱盖,使用率不高，主要还是拿来放车载轮胎充气泵，三脚架，便携式充电盒这些随车东西。这样就能把后备箱完全利用起来。 蛋蛋订车可以记在自己名下，才是自己的车。 动力没话说，670版本提速还是很不错，虽然车身重1930kg，但是给人的感觉很灵动。高速还没跑过，暂时不了解。至少城市里面开开很舒服。上坡动力来说没啥问题，电机扭力在那放着，但是有一点就是刹车切换油门门瞬间，车会溜一下，好在小鹏P7重踩刹车会自动把AUTOHARD启用，这样不怕上坡往后溜。蛋蛋订车购车做不错的，支持低首付。方向盘还是挺轻的，舒适模式下虚位很大。一般都用标准模式。电控转向么，电子味还是挺浓的。这几天上下班特意留意了下电耗,平均一趟下来在13-1 5kwh每百公里。差不多，看驾驶激烈程度和路况。看了下随车标识上的电耗，差不多。这个倒是没有虚标。使用这几天就充了2次电，用的是小鹏家用充电桩，晚上10点以后预约充电，反正到了早晨去使用满了。还可以，外面快充还没使用过。下次去试试。